10月8日，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理二部轄段內(nèi)13號(hào)平洞掘進(jìn)超過千米，成為自去年12月30日主體標(biāo)進(jìn)場以來建管二部轄段內(nèi)首條掘進(jìn)超過千米的隧洞。

13號(hào)平洞位于?？悼h過渡灣鎮(zhèn)，洞口緊鄰12號(hào)平洞洞口旁，長約1.59千米，通過鉆爆法施工，平洞以Ⅳ類圍巖為主，地質(zhì)條件差，施工難度大。

自進(jìn)洞施工以來，建管二部始終圍繞建設(shè)“安全、精品、綠色、智慧、陽光”引江補(bǔ)漢工程目標(biāo)，聯(lián)合中鐵十二局等有關(guān)參建單位不斷優(yōu)化施工方案、統(tǒng)籌資源配置、狠抓工序銜接、強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，全面推行三臂鑿巖臺(tái)車、錨注一體臺(tái)車、隧道液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車、多功能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等工裝設(shè)備，施工中采用光面爆破技術(shù)，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測工作，嚴(yán)格管控工序質(zhì)量，做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)并進(jìn)，有效保障了工程安全進(jìn)度。

下一步，建管二部將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，精益求精，從嚴(yán)加強(qiáng)施工全過程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，確保隧道建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效。